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ニュース 2008年
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セアトのディーゼルのエンジン回転数制限へ（2008.05.10）
今後セアトレオンTDiのエンジン回転数を4100rpmに制限されることになりました。
また、ザナルディのウェイトハンディキャップが-15kgに見直されました。
さらにNテクノロジーのアコードのウェイトも適宜見直されることになっています。
オッシャースレーベン・テスト2日目（2008.05.09）
オッシャースレーベンで行われた公式テスト2日目の結果は以下の通りです。
OFFICIAL TIMING − DAY 2
Y. Muller (SEAT Leon TDI) 1:35.227 / 72 laps
N. Larini (Chevrolet Lacetti) 1:35.349 / 71 laps
A. Farfus (BMW 320si) 1:35.487 / 110 laps
J. Mu¨ller (BMW 320si) 1:35.535 / 87 laps
A. Priaulx (BMW 320si) 1:35.814 / 92 laps
F. Porteiro (BMW 320si) 1:35.834 / 71 laps
A. Zanardi (BMW 320si) 1:36.072 / 83 laps
J. Thompson (Honda Accord) 1:36.167 / 43 laps
J. Gene (SEAT Leon TDI) 1:36.355 / 73 laps
J. van Lagen (LADA 110) 1:36.476 / 39 laps
T. Monteiro (SEAT Leon TDI) 1:36.546 / 62 laps
V. Shapovalov (LADA 110) 1:37.753 / 33 laps
オッシャースレーベン・テスト1日目（2008.05.08）
オッシャースレーベンで行われた公式テスト初日の結果は以下の通りです。
OFFICIAL TIMING − DAY 1
R. Huff (Chevrolet Lacetti) 1:35.324 / 93 laps
G. Tarquini (SEAT Leon TDI) 1:35.795 / 84 laps
J. Thompson (Honda Accord) 1:35.840 / 46 laps
A. Farfus (BMW 320si) 1:35.856 / 102 laps
A. Priaulx(BMW 320si) 1:35.874 / 99 laps
J. Mu¨ller (BMW 320si) 1:35.866 / 112 laps
Y. Muller (SEAT Leon TDI) 1:36.073 / 58 laps
R. Rydell (SEAT Leon TDI) 1:36.150 / 98 laps
F. Porteiro (BMW 320si) 1:34.436 / 83 laps
A. Zanardi (BMW 320si) 1:36.601 / 96 laps
V. Shapovalov (LADA 110) 1:40.319 / 15 laps
バレンシア・テスト2日目（2008.04.17）
バレンシアで行われた公式テスト2日目の結果は以下の通りです。
Official Timing day2
A. Menu (Chevrolet Lacetti) 1:42.886 / 92 laps
J. Muller (BMW 320si) 1:42.994 / 125 laps
A. Farfus (BMW 320si) 1:43.315 / 74 laps
T. Coronel (SEAT Leon TFSI) 1:43.335 / 64 laps
F. Porteiro (BMW 320si) 1:43.377 / 73 laps
J. Thompson (Honda Accord) 1:43.500 / 83 laps
R. Rydell (SEAT Leon TDI) 1:43.809 / 88 laps
T. Monteiro (SEAT Leon TDI) 1:43.889 / 72 laps
A. Priaulx(BMW 320si) 1:44.067 / 112 laps
G. Tarquini (SEAT Leon TDI) 1:44.069 / 50 laps
A. Zanardi (BMW 320si) 1:43.809 / 47 laps
J.M. Perez-Aicart (SEAT Leon TFSI) 1:44.367 / 41 laps
バレンシア・テスト1日目（2008.04.16）
バレンシアで行われた公式テスト初日の結果は以下の通りです。
Official Timing day1
A. Farfus (BMW 320si) 1:42.990 / 115 laps
J. Muller (BMW 320si) 1:43.307 / 98 laps
J. Gene (SEAT Leon TDI) 1:43.356 / 74 laps
Y. Muller (SEAT Leon TDI) 1:43.397 / 62 laps
N. Larini (Chevrolet Lacetti) 1:43.534 / 67 laps
G. Tarquini (SEAT Leon TDI) 1:43.622 / 54 laps
T. Coronel (SEAT Leon TFSI) 1:43.691 / 83 laps
F. Porteiro (BMW 320si) 1:43.737 / 78 laps
A. Priaulx(BMW 320si) 1:44.098 / 115 laps
J. Thompson (Honda Accord) 1:44.168 / 54 laps
A. Zanardi (BMW 320si) 1:44.534 / 47 laps
Virtual World Touring Car Championship！（2008.04.15）
WTCC公式ゲームを手がけるSimBinがバーチャルWTCC、「V-WTCC」を発表しました。
RACE07Official WTCC Gameを使った仮想世界選手権とのこと。
詳しくはSimBin / THE V-WTCC PADDOCK IS OPEN!をどうぞ。
プエブラ・第2レース（2008.04.07）
決勝レース2、1位はセアトのモンテイロ、２位はセアトのリデル、３位はセアトのタルキーニ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH BEST
18 Tiago MONTEIRO POR 1 SEAT Leon TDI 27:40.930 16 112.36 1:42.797
10 Rickard RYDELL SWE 2 SEAT Leon TDI 27:45.355 16 4.425 112.06 1:42.563
11 Gabriele TARQUINI ITA 3 SEAT Leon TDI 27:46.205 16 5.275 112.00 1:42.825
12 Yvan MULLER FRA 4 SEAT Leon TDI 27:46.943 16 6.013 111.95 1:42.418
9 Jordi GENE ESP 5 SEAT Leon TDI 27:49.844 16 8.914 111.76 1:42.524
20 Tom CORONEL NED 6 SEAT Leon 27:52.148 16 11.218 111.60 1:42.774
8 Alain MENU SUI 7 Chevrolet Lacetti 27:54.527 16 13.597 111.44 1:42.656
1 Andy PRIAULX GBR 8 BMW 320si 27:55.176 16 14.246 111.40 1:43.145
プエブラ・第1レース（2008.04.07）
決勝レース1、1位はセアトのジェネ、２位はセアトのリカルド・リデル、３位はシボレーのラリーニ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH BEST
9 Jordi GENE ESP 1 SEAT Leon TDI 27:12.258 16 114.33 1:41.282
10 Rickard RYDELL SWE 2 SEAT Leon TDI 27:12.673 16 0.415 114.30 1:41.098
6 Nicola LARINI ITA 3 Chevrolet Lacetti 27:15.543 16 3.285 114.10 1:41.310
20 Tom CORONEL NED 4 SEAT Leon 27:17.932 16 5.674 113.93 1:41.510
11 Gabriele TARQUINI ITA 5 SEAT Leon TDI 27:21.221 16 8.963 113.71 1:41.597
12 Yvan MULLER FRA 6 SEAT Leon TDI 27:22.387 16 10.129 113.63 1:41.646
18 Tiago MONTEIRO POR 7 SEAT Leon TDI 27:22.600 16 10.342 113.61 1:41.067
8 Alain MENU SUI 8 Chevrolet Lacetti 27:25.861 16 13.603 113.39 1:41.536
プエブラ・ウォームアップ（2008.04.07）
ウォームアップでトップとなったのはセアトのモンテイロ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
18 Tiago MONTEIRO POR 1 SEAT Leon TDI 1:39.999 8 116.64
3 Augusto FARFUS BRA 2 BMW 320si 1:40.004 8 0.005 116.63
10 Rickard RYDELL SWE 3 SEAT Leon TDI 1:40.313 9 0.314 116.27
6 Nicola LARINI ITA 4 Chevrolet Lacetti 1:40.350 9 0.351 116.23
9 Jordi GENE ESP 5 SEAT Leon TDI 1:40.413 9 0.414 116.16
7 Robert HUFF GBR 6 Chevrolet Lacetti 1:40.432 10 0.433 116.13
5 Felix PORTEIRO ESP 7 BMW 320si 1:40.459 10 0.460 116.10
12 Yvan MULLER FRA 8 SEAT Leon TDI 1:40.868 9 0.869 115.63
プエブラ・予選（2008.04.06）
予選結果、トップとなったのはセアトのジェネ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
9 Jordi GENE ESP 1 SEAT Leon TDI 1:40.808 11 115.70
6 Nicola LARINI ITA 2 Chevrolet Lacetti 1:40.981 9 0.173 115.50
20 Tom CORONEL NED 3 SEAT Leon 1:41.239 10 0.431 115.21
7 Robert HUFF GBR 4 Chevrolet Lacetti 1:41.488 8 0.680 114.93
8 Alain MENU SUI 5 Chevrolet Lacetti 1:41.517 10 0.709 114.89
3 Augusto FARFUS BRA 6 BMW 320si 1:41.583 11 0.775 114.82
10 Rickard RYDELL SWE 7 SEAT Leon TDI 1:41.594 13 0.786 114.81
11 Gabriele TARQUINI ITA 8 SEAT Leon TDI 1:41.671 8 0.863 114.72
プエブラ・フリープラクティス2（2008.04.06）
フリー走行2回目、トップとなったのはセアトのモンテイロ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
18 Tiago MONTEIRO POR 1 SEAT Leon TDI 1:41.977 13 114.37
6 Nicola LARINI ITA 2 Chevrolet Lacetti 1:41.987 13 0.010 114.36
10 Rickard RYDELL SWE 3 SEAT Leon TDI 1:42.149 14 0.172 114.18
20 Tom CORONEL NED 4 SEAT Leon 1:42.318 15 0.341 113.99
9 Jordi GENE ESP 5 SEAT Leon TDI 1:42.366 10 0.389 113.94
7 Robert HUFF GBR 6 Chevrolet Lacetti 1:42.573 10 0.596 113.71
2 Jorg MULLER GER 7 BMW 320si 1:42.686 14 0.709 113.58
11 Gabriele TARQUINI ITA 8 SEAT Leon TDI 1:42.736 13 0.759 113.53
プエブラ・フリープラクティス1（2008.04.06）
フリー走行1回目、トップとなったのはシボレーのアラン・メニュ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
8 Alain MENU SUI 1 Chevrolet Lacetti 1:40.755 5 115.76
9 Jordi GENE ESP 2 SEAT Leon TDI 1:40.822 11 0.067 115.68
20 Tom CORONEL NED 3 SEAT Leon 1:40.840 12 0.085 115.66
18 Tiago MONTEIRO POR 4 SEAT Leon TDI 1:41.245 14 0.490 115.20
6 Nicola LARINI ITA 5 Chevrolet Lacetti 1:41.420 12 0.665 115.00
11 Gabriele TARQUINI ITA 6 SEAT Leon TDI 1:41.497 11 0.742 114.92
23 Pierre-Yves CORTHALS BEL 7 I SEAT Leon 1:41.506 13 0.751 114.90
4 Alessandro ZANARDI ITA 8 BMW 320si 1:41.537 13 0.782 114.87
プエブラ・テスト（2008.04.05）
テストのタイムはセアトのジェネがトップ。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
9 Jordi GENE ESP 1 SEAT Leon TDI 1:42.603 12 113.68
18 Tiago MONTEIRO POR 2 SEAT Leon TDI 1:43.089 13 0.486 113.14
11 Gabriele TARQUINI ITA 3 SEAT Leon TDI 1:43.209 10 0.606 113.01
8 Alain MENU SUI 4 Chevrolet Lacetti 1:43.548 14 0.945 112.64
3 Augusto FARFUS BRA 5 BMW 320si 1:43.587 14 0.984 112.60
10 Rickard RYDELL SWE 6 SEAT Leon TDI 1:43.641 13 1.038 112.54
23 Pierre-Yves CORTHALS BEL I SEAT Leon 1:43.761 12 1.158 112.41
1 Andy PRIAULX GBR 8 BMW 320si 1:43.822 13 1.219 112.34
Studie Yokohama Blogさんに紹介されました。（2008.04.01）
Studie+YOKOHAMA- BLOGさんにて当サイトが紹介されました。ありがとうございます。
WTCC 2008年シーズン開幕記念！DVDプレゼントっ！（2008.04.01）
横浜ゴムさんが編集したWTCC 2007年シーズン総集編のDVDを希望者の方にプレゼント！
当選した方の会員番号は以下のとおりです。
No.４、6、10、13、15、18、20、27、36、
43、47、48、57、65、71、73、74、76、80
当選した方おめでとうございますっ！
Special Thanks : 横浜ゴム＆スタディ横浜
クリティバ・第2レース（2008.03.03）
レース2の結果、ガブリエル・タルキーニ／セアトが優勝。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH BEST
11 Gabriele TARQUINI ITA 1 SEAT Leon TDI 20:06.577 14 154.34 1:25.256
1 Andy PRIAULX GBR 2 BMW 320si 20:06.904 14 0.327 154.30 1:25.241
5 Felix PORTEIRO ESP 3 BMW 320si 20:07.779 14 1.202 154.19 1:25.351
2 Jorg MULLER GER 4 BMW 320si 20:08.322 14 1.745 154.12 1:25.033
12 Yvan MULLER FRA 5 SEAT Leon TDI 20:11.622 14 5.045 153.70 1:25.470
3 Augusto FARFUS BRA 6 BMW 320si 20:11.937 14 5.360 153.66 1:24.959
10 Rickard RYDELL SWE 7 SEAT Leon TDI 20:12.883 14 6.306 153.54 1:25.331
9 Jordi GENE ESP 8 SEAT Leon TDI 20:14.214 14 7.637 153.37 1:25.472
クリティバ・第1レース（2008.03.03）
レース1の結果、イヴァン・ミューラー／セアトが優勝。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH BEST
12 Yvan MULLER FRA 1 SEAT Leon TDI 23:47.024 16 149.14 1:25.462
10 Rickard RYDELL SWE 2 SEAT Leon TDI 23:47.787 16 0.763 149.06 1:25.405
3 Augusto FARFUS BRA 3 BMW 320si 23:48.258 16 1.234 149.01 1:25.237
2 Jorg MULLER GER 4 BMW 320si 23:48.536 16 1.512 148.98 1:25.146
1 Andy PRIAULX GBR 5 BMW 320si 23:53.771 16 6.747 148.44 1:25.100
11 Gabriele TARQUINI ITA 6 SEAT Leon TDI 23:55.271 16 8.247 148.28 1:25.497
5 Felix PORTEIRO ESP 7 BMW 320si 24:02.588 16 15.564 147.53 1:26.094
20 Tom CORONEL NED 8 SEAT Leon 24:03.358 16 16.334 147.45 1:26.204
クリティバ・ウォームアップ（2008.03.03）
決勝直前のウォームアップでトップタイムを刻んだのはアウグスト・ファルフスでした。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
3 Augusto FARFUS BRA 1 BMW 320si 1:24.237 7 157.91
2 Jorg MULLER GER 2 BMW 320si 1:24.341 8 0.104 157.71
1 Andy PRIAULX GBR 3 BMW 320si 1:24.577 9 0.340 157.27
10 Rickard RYDELL SWE 4 SEAT Leon TDI 1:24.713 8 0.476 157.02
7 Robert HUFF GBR 5 Chevrolet Lacetti 1:24.947 9 0.710 156.59
6 Nicola LARINI ITA 6 Chevrolet Lacetti 1:25.043 7 0.806 156.41
18 Tiago MONTEIRO POR 7 SEAT Leon TDI 1:25.046 8 0.809 156.40
9 Jordi GENE ESP 8 SEAT Leon TDI 1:25.082 8 0.845 156.34
ファルフス、結婚おめでとう！（2008.03.02）
WTCC BMWワークスドライバーのアウグスト・ファルフスが婚約者のリリさんと結婚したそうです。
土曜日のテストセッションで彼の車にチームメカニックが祝福のブリキの缶をつけて、さらにリヤウィンドウに「Just Married Liri & Augusto」のステッカーが貼られていました。
ほほえましい光景ですね。
クリティバ・予選（2008.03.02）
さて決勝直前の予選結果、トップとなったのはセアトのイヴァン・ミューラー。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
12 Yvan MULLER FRA 1 SEAT Leon TDI 1:24.295 10 157.80
10 Rickard RYDELL SWE 2 SEAT Leon TDI 1:24.404 9 0.109 157.59
3 Augusto FARFUS BRA 3 BMW 320si 1:24.482 14 0.187 157.45
11 Gabriele TARQUINI ITA 4 SEAT Leon TDI 1:24.527 11 0.232 157.37
6 Nicola LARINI ITA 5 Chevrolet Lacetti 1:24.579 12 0.284 157.27
2 Jorg MULLER GER 6 BMW 320si 1:24.659 11 0.364 157.12
18 Tiago MONTEIRO POR 7 SEAT Leon TDI 1:24.730 9 0.435 156.99
7 Robert HUFF GBR 8 Chevrolet Lacetti 1:24.738 10 0.443 156.97
クリティバ・フリープラクティス2（2008.03.02）
フリー走行2回目は、セアトのトム・コロネルがトップに。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
20 Tom CORONEL NED 1 SEAT Leon 1:25.036 13 156.42
3 Augusto FARFUS BRA 2 BMW 320si 1:25.038 16 0.002 156.42
6 Nicola LARINI ITA 3 Chevrolet Lacetti 1:25.243 13 0.207 156.04
2 Jorg MULLER GER 4 BMW 320si 1:25.391 16 0.355 155.77
5 Felix PORTEIRO ESP 5 BMW 320si 1:25.535 15 0.499 155.51
8 Alain MENU SUI 6 Chevrolet Lacetti 1:25.577 12 0.541 155.43
1 Andy PRIAULX GBR 7 BMW 320si 1:25.597 17 0.561 155.40
10 Rickard RYDELL SWE 8 SEAT Leon TDI 1:25.639 12 0.603 155.32
クリティバ・フリープラクティス1（2008.03.02）
フリー走行1回目の結果、トップはヨルグ・ミューラー。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
2 Jorg MULLER GER 1 BMW 320si 1:24.566 10 157.29
8 Alain MENU SUI 2 Chevrolet Lacetti 1:24.893 10 0.327 156.69
3 Augusto FARFUS BRA 3 BMW 320si 1:24.903 15 0.337 156.67
6 Nicola LARINI ITA 4 Chevrolet Lacetti 1:25.027 9 0.461 156.44
7 Robert HUFF GBR 5 Chevrolet Lacetti 1:25.166 13 0.600 156.18
12 Yvan MULLER FRA 6 SEAT Leon TDI 1:25.202 11 0.636 156.12
10 Rickard RYDELL SWE 7 SEAT Leon TDI 1:25.249 12 0.683 156.03
1 Andy PRIAULX GBR 8 BMW 320si 1:25.316 18 0.750 155.91
クリティバ・テスト（2008.03.01）
初日、テストのタイムは以下のとおりです。
POSNOCL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
3 Augusto FARFUS BRA 1 BMW 320si 1:24.704 17 157.04
11 Gabriele TARQUINI ITA 2 SEAT Leon TDI 1:24.783 14 0.079 156.89
10 Rickard RYDELL SWE 3 SEAT Leon TDI 1:24.927 13 0.223 156.62
9 Jordi GENE ESP 4 SEAT Leon TDI 1:24.945 14 0.241 156.59
6 Nicola LARINI ITA 5 Chevrolet Lacetti 1:25.040 14 0.336 156.42
1 Andy PRIAULX GBR 6 BMW 320si 1:25.050 18 0.346 156.40
2 Jorg MULLER GER 7 BMW 320si 1:25.174 17 0.470 156.17
8 Alain MENU SUI 8 Chevrolet Lacetti 1:25.239 13 0.535 156.05
WTCCが「Make Cars Green」をサポート（2008.03.01）
今週から開幕するシーズンからFIA/WTCCが「Make Cars Green」キャンペーンをサポートするそうです。
環境にやさしい車を作るためのキャンペーンとのことで、いろいろな車にこのロゴが表示されるのでレース時にチェックしてみたいと思います。
シボレーはディーゼルと戦う準備ができている？（2008.03.01）
セアトとBMWがディーゼルモデルを投入する中、シボレーはガソリン車両で戦うことになります。
しかしチームの発表したコメントによれば今シーズン用に新たにチューニングを進めたエンジンに自信満々の模様です。
N.テクノロジー、初戦は参加せず（2008.02.26）
クリティバから始まるWTCC 2008年シーズンですが、Nテクノロジーは初戦は参加しないと発表しました。
車両の開発が完全ではなく見送りとなったようですが、準備完了次第参戦するとのことです。
ロシアのBears MotorsportがLADAで参戦決定！（2008.02.24）
ロシアのBears MotorsportがLADAにて2008年シーズン参戦決定です。
現在このロシアの車両のホモロゲ取得に向けて手続きを進めているそうです。
2008年シーズンのエントリーリスト発表！（2008.02.23）
FIAが2008年のフルシーズンエントリーのリストを発表しました。
今年は13カ国から24名のドライバー、マニファクチャラーは５メーカー。
BMW、シボレー、ホンダ、セアトそしてついに以前から参戦を予定していたロシアのLADAも名を連ねています。
1 BMW Team UK; Andy Priaulx (GBR); BMW 320si
2 BMW Team Germany; Augusto Farfus (BRA) ; BMW 320si
3 BMW Team Germany; Jorg Muller (GER); BMW 320si
4 BMW Team Italy-Spain; Alessandro Zanardi (ITA); BMW 320si
5 BMW Team Italy-Spain; Felix Porteiro (ESP); BMW 320si;
6 Chevrolet; Nicola Larini (ITA); Chevrolet Lacetti
7 Chevrolet; Robert Huff (GBR); Chevrolet Lacetti
8 Chevrolet; Alain Menu (SUI); Chevrolet Lacetti
9 SEAT Sport; Jordi Gene (ESP); SEAT Leon 2.0 TDI
10 SEAT Sport; Rickard Rydell (SWE); SEAT Leon 2.0 TDI
11 SEAT Sport; Gabriele Tarquini (ITA) ; SEAT Leon 2.0 TDI
12 SEAT Sport; Yvan Muller (FRA) ; SEAT Leon 2.0 TDI
13 Borusan Otomotiv Motorsport; Ibrahim Okyay (TUR); BMW 320si
15 N.technology; James Thompson (GBR); Honda Accord Euro R
16 Wiechers-Sport; Olivier Tielemans (NED); BMW 320si
18 SEAT Sport; Tiago Monteiro (POR); SEAT Leon 2.0 TDI
20 SUNRED Engineering Development; Tom Coronel (NED) ; SEAT Leon 2.0 TFSI
23 Exagon Engineering; Pierre-Yves Corthals (BEL); SEAT Leon 2.0 TFSI
26 Scuderia Proteam Motorsport; Stefano D'Aste (ITA); BMW 320si
28 Russian Bears Motorsport; Viktor Shapovalov (RUS); LADA 110 2.0 *
29 Russian Bears Motorsport; Jaap van Lagen (NED); LADA 110 2.0 *
31 Scuderia Proteam Motorsport; Sergio Hernandez (ESP); BMW 320si
42 Liqui Moly Team Engstler ; Franz Engstler (GER); BMW 320si
43 Liqui Moly Team Engstler ; Andrey Romanov (RUS); BMW 320si
* subject to the homologation of the car
セアトが2008年体制をスペインで発表（2008.02.22）
セアトスポーツが今期のワークス体制を発表しました。
今年は優勝を目指して5名のドライバー、ジョルディ・ジェネ、ティアゴ・モンテイロ、イヴァン・ミューラー、リカルド・リデル、ガブリエル・タルキーニと契約を結んでいます。
Engstler Motorsportが2008年に向け記者発表（2008.02.20）
エングストラーモータースポーツの新車発表会が行われました。
フランツ・エングストラーば「私は今年こそ表彰台にたちたいと思います。」と気合い十分。
Borusan Otomotiv MotorsportがBMWで2008年シーズン参戦決定（2008.02.19）
トルコのBorusan Otomotiv Motorsportが2008年シーズンWTCCへ参戦することが発表されました。
車両はターコイズに塗られたBMW 320siで、ドライバーはトルコツーリングカー選手権のチャンピオンのイブラヒム・オキアイです。
Golden Motorsがホンダアコードで参戦決定（2008.02.15）
ホンダのディーラチームであるGOLDEN MOTORSが2008年シーズンに正式に参加表明しました。
車両は前年同様ホンダアコードユーロR、ドライバーもアレクサンダーとアンドリュー・スメトスカイと変更ありません。
SEATのモンテイロがディーゼル車両をテスト中（2008.02.11）
SEAT Sportのモンテイロがエストリルサーキットでディーゼル車両のテストをしているそうです。
ガソリン車に比べて80kgほど重く、またFIAがハイスピードコーナーで有効なフラットボトムを禁じたためハンドリングはかなり異なるとコメントしています。
しかしテスト自体は順調でうまく開発が進んでいるようです。
N.テクノロジー、テスト中（2008.02.10）
トンプソンがホンダアコードでテストを行っています。
ベース車両の潜在能力を高く評価しているようで、シーズン開幕での活躍が期待されます。
今シーズン、ホンダがどこまで上位に食い込めるか楽しみですね。
Exagon Engineeringチームが参戦決定（2008.02.09）
ピエール＝イヴェス・コルタルがExagon Engineeringチームで2008年シーズン参戦決定です。
車両は去年同様セアトのガソリン車両。インデペンデントクラスでBMWに立ち向かうそうです。
Artman Racingが2008年シーズン参戦決定（2008.02.07）
エストニアのチーム、Artman Racingが2008年シーズンのWTCCに参戦することが発表されました。
参戦タイミングは現時点で未定ですが、車両はホンダアコードのS2000仕様を2台、ドライバー2名は決定しているそうです。
なお、WTCC以外にもSTCCとETC Cupにも参戦するとのこと。
Promotor Sportが2008年シーズン参戦決定（2008.02.06）
イタリアのチーム、Promotor Sport が2008年シーズンのWTCCに参戦することが発表されました。
参戦車両はBMW 320si。ブラジル戦から参戦予定とのことです。
また続報あり次第お伝えします。
Poulsen Motorsportが2008年シーズン参戦決定（2008.02.06）
デンマークのチーム、Poulsen Motorsportが2008年シーズンのWTCCに参戦することが発表されました。
エストリル、ブランズハッチ、オッシャースレーベンの3イベントのスポット参戦となります。
チームとしてはBMW 320siを5台所有しており、現在3名のドライバーが発表されています。
また続報あり次第お伝えします。
Engstler Motorsportが来シーズンも参戦決定〜その2（2008.02.05）
ドイツのチームであるEngstler Motorsporが、2008年WTCC参戦の準備が完了したそうです。
チームオーナー兼ドライバーのフランツ・エングストラーは「私たちチーム全体はとてもよい仕事をしました。これは忘れることができない第一歩だと思います。」と語っています。
Bestマニファクチャラーは「BMW」、Bestチームは「RBM」（2008.02.04）
ツーリングカーレースの情報サイト「TouringCarTimes」がTouringCarTimes Awardsとして「Manufacturer of the year 2007」、「Team of the year 2007」を発表しました。
Manufacturer of the year 2007
1. 59,4% - BMW - WTCC & STCC
2. 21,3% - Vauxhall - BTCC
3. 19,3% - Audi - DTM
Team of the year 2007
1. 56,1% - RBM (BMW Team UK) - WTCC
2. 19,4% - Abt Sportsline - DTM
3. 18,0% - VXR Racing - BTCC
4. 6,5% - WestCoast Racing - STCC
BMW、ターボディーゼル投入はメキシコ戦から？！（2008.02.03）
BMWワークスチームは2008年WTCCメキシコ戦（Rd.03/04）からディーゼルで戦う準備ができているそうです。
すでに5台の車両を投入する計画があり、ディルク・ミューラーとアウグスト・ファルフスがすでに十分なテストを行いラップタイムも数秒早くなっていとのこと。
テスト中は新たに開発されたHパターンの6速ギアボックスもディーゼル車両のために使われたそうですが、実戦ではシーケンシャルミッションが使われると予測されています。
BMWはFIAのターボディーゼルに関するレギュレーションの最終決定を待っているそうです。
特に大きな制限がなければ、ワークスチームのシュニツアー（チームドイツ）、ROAL（チームスペイン-イタリア）、RBM（チームUK）のために5台以上の新車をプエブラに間に合わせるとのこと。
Nテクノロジー、JASモータースポーツと共同でアコードで参戦！〜その3（2008.02.03）
NテクノロジーとJASモータースポーツはWTCC参戦するホンダアコードユーロRを公開しました。
白、赤、黒の3色のデザインで精悍な印象です。
すでに車両の開発は終了しており、2/4からスペインバレンシアでテスト走行を3日間行う予定とのこと。
トム・コロネルはSUNREDチームから参戦（2008.02.02）
トム・コロネルがGR AsiaチームからSUNREDチームに変えてWTCC参戦するそうです。
セアトのオランダのインポーターの支援を受けたスペインのチームで、車両はセアトのディーゼルターボではなく、NAでの参戦とのこと。
Wiechers-Sportsが新ドライバーを発表（2008.01.31）
23歳のオランダ人、オリビエ・ティーレマンスがWIECHERS-SPORTのドライバーとしてBMW 320siをドライブすることが決定しました。
彼はクリティバとプエブラから参加予定で、近く、テストセッションを行う予定だそうです。
WIECHERS-SPORTオーナーディレクターのコメント「私たちは彼の個性と才能を魅力に感じて選びました。彼は勝者になるポテンシャルがあり、私たちは彼がチームに入ってくれることを喜んでいます。」
オリビエ・ティーレマンスのコメント「今シーズンを楽しみにしています。WIECHERS-SPORTはインデペンデントチームで最もプロフェッショナルなチームであり、新しく仲間に入れたことを誇りに思っています。」
Nテクノロジー、JASモータースポーツと共同でアコードで参戦！〜その2（2008.01.30）
Nテクノロジーがレースプログラムの運営、JASモータースポーツが車両の開発を担当して、アコードで参戦すると発表した2社がそれぞれコメントを発表しました。
Nテクノロジーの創設者「これは本当に面白いプロジェクトです。JASとはいままで競争をしていましたが今年から一緒に働けるのを楽しみにしています」
JASのマネージングディレクター「勝利を得るチャンスのある車とドライバーを持っています。今回のプロジェクトでJASの車がどのぐらいよいかを示すことができると思います。」
ジェームス・トンプソン「Nテクノロジーのスタッフはいつもよくやってくれました。家族のように一緒に働いています。私は過去にJASとホンダとともに働いていたこともあり、うまくパートナーシップができると考えています。」
WTCC公式テストセッション2008年スケジュール（2008.01.29）
以下、6つのテストセッション（30分間）が認められることになりました。
2/28（金）クリティーバ（ブラジル）
4/4（金）プエブラ（メキジコ）
5/16（金）バレンシア（スペイン）
7/11（金）エストリル（ポルトガル）
10/24（金）岡山（日本）
11/13（木）マカオ（中国）
シボレーがエストリルでテスト中（2008.01.28）
シボレーRMLチームが3日間ポルトガルのエストリルサーキットでテストを行いました。
3名のワークスドライバーが2008年エンジンや新たなパーツをテストしたそうです。
Nテクノロジー、JASモータースポーツと共同でアコードで参戦！（2008.01.27）
去年までアルファロメオ156で参戦してきたNテクノロジーが2008年よりホンダアコードユーロRで参戦するとの発表がありました。
2006年までアコードで参戦していたJASモータースポーツとパートナーシップを結んでの参戦です。
車両製作はJASモータースポーツがメインで担当するそうですが、ドライバーはNテクロノジーからジェームス・トンプソンが出場することは決定されており期待が膨らみます。
WTCCブラジル戦の観戦には黄熱病の予防接種を（2008.01.26）
ブラジルの入国審査官は黄熱病の予防接種を受けることを強くすすめています。
WTCC開幕のクリティバサーキットに行く方は、計画して10日後に効果がでワクチンの接種を受ける必要があるようです。
また出入国審査官に予防接種証明書の開示が求められる可能性もあります。
シボレーが2008年参戦車両を発表（2008.01.23）
シボレー/RMLチームがシボレーラセッティの2008年シーズンモデルを発表しました。
さらに2008年シーズンの終わりには新たな車両に引き継ぐという話もでており、今後がますます楽しみです。
アンディ・プリオールの記念切手、再び登場！（2008.01.19）
プリオールの世界選手権3連覇を記念した切手がイギリスで再び登場しました。
2008年1月18日発行でwww.guernseystamps.comで購入可能です。
2008年シーズンのインディペンデントクラス賞金発表（2008.01.16）
今年のインディペンデントクラスの賞金総額が発表されました。384,000ユーロ、日本円で6,040万円と去年よりも総額があがっています。
この賞金が「Yokohama Independents' Trophy」として入賞者に配分されます。各レースでの賞金は以下のとおり順位に応じてもらえるそうです。
シーズンの12イベントごと、2レースのトータルポイント上位6名のドライバーに合計32,000ユーロ与えます。
ポイントの計算はFIA WTCCのルールと同様で、8人のドライバーに上位から10、8、6、5、4、3、2、1点となります。
例外的にマカオの最終戦だけダブルポイントが与えられます。
1位 12,000ユーロ
2位 8,000ユーロ
3位 5,000ユーロ
4位 3,000ユーロ
5位 2,000ユーロ
6位 2,000ユーロ
Engstler Motorsportが来シーズンも参戦決定（2008.01.15）
2008年WTCC初参戦となるドイツ人ドライバーのフランツ・エングストラーは先日行われたドバイ24時間耐久レースでORMSレーシングのBMW Z4クーペでクラス優勝をあげました。
エングストラーが耐久レースにでている間、Engstler Motorsportのチームマネージャーとチームはドイツにいて、2台のBMW 320siをWTCC参戦に向けて作りこんでいたそうです。
チームはブラジルに車両を送る前、1月の終わりにはシェイクダウンの予定とのこと。
PROTEAMがステファノ・ディアステとセルジオ・エルナンデスの2名で参戦（2008.01.14）
2007年シーズンのインディペンデントチャンピオンのステファノ・ディアステと、セルジオ・エルナンデスの2名が再びPROTEAMで2008年シーズンWTCCに参戦することが発表されました。
二人ともすでに実績十分ですから今シーズンもインディペンデントクラスでの勝利を目指してがんばってほしいものです。
シボレーが3名のドライバーを決定（2008.01.13）
シボレーは4回目のWTCC参戦に向けてドライバーラインナップを確定させました。
アラン・メニュ、ニコラ・ラーニ、ロバート・ハフの3名が再び3台のラセッティをドライブします。
メニュは去年5勝を上げ、ポールポジションも7回獲得しておりこれは2007年で最多です。シボレーヨーロッパモータースポーツマネージャーは「ドライバーラインナップを決めるのは容易ではありません。スピード、モチベーションや改善するスキルなど多くの要素を評価しなければなりませんので。私たちは2008年にアラン、ニコラ、ロブを選んだことが成功の礎になると確信しています。」と語っています。
アラン・メニュは「私の目的はタイトルを勝ち取ることです」と語っています。
ニコラ・ラリーニは「優秀な成績を経験したチームで働くことは楽しいことです。私は来年もより多くの勝利をもたらすことを確信しています。」と語っています。
ロバート・ホフは「私たちはラセッティがすばらしいことを知っています。私たちは次のシーズンに備えて団結しなければなりません。」と語っています。
BMWワークスドライバーのヨルグ・ミューラーはS2000の王者？（2008.01.12）
BMWワークスドライバーのヨルグ・ミューラーのS2000「FIA Super 2000 Touring Car」レギュレーションでのレース結果について。
2002年よりS2000で戦われるようなってから128回のFIA公式レースが行われたそうです。
ここで過去の戦歴を振り返るとアンディ・プリオールがもっともうまくいっているドライバーのように思いますが、実は統計データ上のトップというわけではありません。
BMWチームドイツのヨルグ・ミューラーがもっとも勝利を挙げ、ポールポジションとファステスト・ラップを記録しているドライバーなのです。
勝利数
10カ国、23名のドライバーがS2000のFIA公式レースで勝利を得ましたが、ここでトップなのはヨルグ・ミューラーです。
ヨルグ・ミューラーは21勝、プリオールは17勝、タルキーニは16勝、ジオバナルディが14勝、ディルク・ミューラーが12勝です。
ポールポジション獲得数
これもヨルグ・ミューラーの7回が首位です。同位でジオバナルディとタルキーニ。続いてプリオール、ラリーニの6回と続きます。
ファステストラップ獲得数
ヨルグ・ミューラーが16回でトップ。続いてタルキーニの15回、ジオバナルディの13回、プリオールとディルク・ミューラーの12回と続きます。
こう見るとヨルグ・ミューラーがいままで無敵だったプリオールを倒せる可能性がもっとも高いドライバーなのかもしれません。
アンディ・プリオールのサイン入りグッズがチャリティーオークションへ（2008.01.07）
WTCCのBMWワークスドライバー、アンディ・プリオールのサイン入りグッズ以下2点がeBayのオークションに出品されています。
この収益はチャリティーとして恵まれない子供たちに寄付されるそうです。
入札はこちらからどうぞ。
シボレーがディーゼルターボ車両にウェイトハンディキャップを希望（2008.01.06）
BMWがディーゼルを投入すべくテストを続けている中、シボレーがターボディーゼル車へのウェイトハンディキャップ導入を求めています。
シボレーヨーロッパ モータースポーツマネージャーは、「ディーゼルターボ自体はFIAが禁止しているわけではありませんが、しかしだからといってそれを奨励しているわけでもありません。低速コーナーからの立ち上がりの加速が強力すぎます。
しかしながら私たちはFIAがガソリン車両とディーゼル車両が対等に戦えるようウェイトハンディキャップでよいバランスをとってくれると信じています。
ちょうど、FFとFRをウェイトハンディキャップで対等にしているのと同じように。」とコメントしてます。
FIAがどのように動くか今後、注目していきたいと思います。
SEATのミュラーとモンテイロが参戦予定だったダカールラリーが中止に・・・（2008.01.06）
WTCC参戦中のSEAT Sportのワークスドライバー、イヴァン・ミュラーとティアゴ・モンテイロがリスボン-ダカールラリーに参加する予定でしたが、開催日前日に中止となりました。
治安に不安のあるエリアでのラリーが中止されたことで、二人は思いのほか長い休暇をすごすことに。
2008年FIA WTCC開幕まであと2ヶ月！（2008.01.04）
2007年シーズンが終わってから45日たちました。そして2ヵ月後の2008年3月2日にブラジル/クリティバにて2008年シーズンが開幕となります。
ちなみに、WTCC岡山戦開催まであと297日です。まだまだ先の話ですが、今年一番の楽しみです。こちらもみなさん都合をつけて応援にかけつけましょうっ！
引き続きWTCCfan.comをよろしくお願いします。
WTCC「TouringCarTimesアワード2007」（2008.01.03）
ツーリングカーレースの情報サイト、TouringCarTimesがWTCCのさまざまなジャンルにおいてランキングを発表しました。
WTCC driver
James Thompson - 35%
Andy Priaulx - 27%
Alain Menu - 16%
WTCC team
RBM (BMW Team UK) - 28%
N-Technology" - 24%
RML (Chevrolet Europe) - 21%
WTCC manufacturer
BMW - 38%
Chevrolet - 28%
SEAT - 25%
Alfa Romeo - 9%
WTCC privateer driver
Pierre-Yves Corthals - 35%
Stefano D'Aste - 20%
Luca Rangoni - 16%
WTCC privateer team
GR Asia - 39%
Proteam Motorsport - 22%
Exagon Engineering - 15%
WTCC rookie
Tiago Monteiro - 33%
Colin Turkington - 30%
Felix Porteiro - 19%
WTCC race
Sweden - Anderstorp - 27%
Macau - Macau - 20%
Spain - Valencia - 15%
BMWがWTCC向けディーゼル仕様のテスト継続中（2008.01.02）
BMWはWTCCに対する320siのディーゼルバージョンのテストの第一段階は終了し、さらにテストを継続しています。現在、ディーゼル仕様とガソリン仕様のマシンを同時に走らせどちらが早いかをテストしており、なんと初期の段階でディーゼルのほうがよいタイムが出ているそうで、今後の熟成に期待がかかります。
なお、WTCCのほかのマニファクチャラーの意見として、ディーゼルのみレギュレーションでターボが認められるなど自由過ぎるという批判もあります。
セアトのみがディーゼルを投入していた2007年シーズンですが、2008年、ディーゼルが増えるのか注目していきたいと思います。
| 2007年
| 2008年 |
